Catàstrofe i responsabilitat política. Un exemple.
En el seu article d’avui a La Vanguàrdia ( “La curva de Angrois, la curva de Laffer ” ) Enric Juliana toca molts aspectes relacionats amb la catàstrofe ferroviària de fa pocs dies, i l’anterior de fa pocs mesos. Se’n va a la Xina parlant de responsabilitats. Jo me n’aniria a l’Índia parlant del mateix tema amb menys rigor penal del que es gasta a la Xina i més rigor polític. Hi aniria recordant aspectes rellevants de Lal Badhur Shastri , ministre de ferrocarrils i transport nomenat per Nehru en el primer gabinet de la República de l’Índia el 13 de Maig de 1952. Després d’un primer accident de ferrocarril a Andhra Pradesh el 2 de setembre de 1956, amb 112 morts, Lal Badhur va presentar la seva dimissió a Nehru que no li va acceptar. La situació va canviar quan, aproximadament dos mesos i mig després, el 23 de novembre del mateix any, un altre accident ferroviari va causar 144 morts a Tamil Nadu. Aquest nou sinistre va reforçar la convicció de...